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(中央社記者魯鋼駿新竹市12日電)新竹市科技產業服務協會關懷經濟弱勢的學生,今天到建華國中頒發助學金以及愛心物資給33位家境清寒的同學,在冬天來臨時送上溫暖。

新竹市科技產業服務協會理事長許明財表示,協會秉持知識提升、服務科技產業、關懷弱勢族群等宗旨,每年歲末寒冬之際,逾百位會員都想散播愛的種子與正向意念,伸手幫助需要幫助的人。

建華國中校長張文忠表示,此次助學金關懷行動,學校請班導師推薦真正有需要的學生,有的父母不在、有的隔代教養、有的父母為家計打拚無餘力照顧,但這些孩子雖家境清苦,仍秉持努力求學態度,協會送暖可給孩子們助力。

協會多名會員今天到學校,代表頒發給33位需要的學生每人新台幣5000元助學金,發現有不少感人故事。

協會說,一對姐弟靠奶奶擺攤賣豆花維持生計,兩人放學、假日都在豆花攤一邊寫作業、一邊幫忙,許多老師和家長若要請客時,都會選擇吃她們家的豆花,希望讓翁家祖孫能早點賣完休息,同學之間也會主動幫他們溫習功課,幫助他們維持課業成績。

另有一位同學,父母打零工賺錢收入不穩定,假日會幫忙父母工作,但他不僅樂觀且有企圖心,曾告訴班導師,他現在接受社會資助,一定會努力奮發,長大後再回饋社會。

協會指出,還有許多受助學生來自單親、隔代教養、父母久病、家境清寒等家庭,希望透過這次關懷活動拋磚引玉,讓社會各界一起幫助在逆境中成長的未來主人翁。1051112

(中央社記者吳協昌台北3日電)美國職業棒球大聯盟芝加哥小熊隊終結108年冠軍荒,4勝3負拿下今年世界大賽冠軍,也將美國職業運動史上相隔冠軍最久紀錄,「交接」給美式足球(NFL)亞利桑那紅雀隊的69年。

小熊西元1907年與1908年連莊世界大賽後,就未再拿冠軍,直到今天在延長賽以8比7擊敗克里夫蘭印地安人隊後,才重嘗冠軍滋味,也讓小熊球迷年年喊出的「小熊今年拿冠軍」口號終於成真。

美國4大職業運動中,小熊的108年未奪冠是史上冠軍饑荒最長紀錄。

亞利桑納紅雀隊上次拿冠軍是1947年,當時球隊還在芝加哥,1960年搬到聖路易,1988年再搬到鳳凰城,69年都未曾贏得冠軍。

巧合的是,今年在世界大賽落敗的克里夫蘭印地安人隊,距上次拿冠軍也達68年,僅比紅雀少1年,成為目前美國職棒大聯盟冠軍相隔最久的一隊。

美國職籃NBA方面,沙加緬度國王隊已有51年未曾贏得冠軍,1951年贏得冠軍時,國王隊還在羅徹斯特(Rochester),距今已有65年,在美國4大職業運動中,是第3久紀錄。

美國職業冰上曲棍球聯盟(NHL)最久未曾贏得冠軍的紀錄是多倫多楓葉隊的49年,楓葉隊隊史曾13度拿下史坦利盃,但1967年之後就再沾不上邊。

如果以城市看,聖地牙哥在職業運動史上無疑是最悲情城市,擁有NFL閃光隊、MLB教士隊的聖地牙哥,1963年靠閃光隊拿下冠軍後,至今都沒能辦冠軍遊行,相距達55年。1051103

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示,在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下,今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機居家商品場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高,另受陸客來臺旅遊降溫影響,部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分,軌道運輸載客量持續攀升,高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%),其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%),為歷年同期最高,主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用,及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致;另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%),高捷17萬人次(+3.8%),雙雙刷新紀錄同創佳績;臺鐵平均每日載客62萬人次,則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分,小客車新領牌照數續增,平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛,其中以小客車占比近九成最高,平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛),較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛,較上年同期增加16.9%,平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加,主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售,加上環保法規趨嚴,預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展,各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵,帶動來臺旅客人數增加,致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次,較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響,旅客量11.5萬人次,則較上年同期大幅減少57.9%;另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航,客運量30.2萬人次,亦較上年同期減少1.9%。

海運櫃量,部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%),其中高雄港764萬TEU(-0.4%),居各港之首,其次為臺中港109萬TEU(-0.3%),再次為臺北港107萬TEU(+6.4%),是唯一逆勢成長的港口,主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%),表現相對出色。

空運部分,機場進出旅客續創新高,首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%),續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量,以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%),次為東京成田航線263萬人次(+15.6%),再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%),而首爾仁本季熱推川航線174萬人次,大幅增加50.8%,成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線,載客量亦達百萬人次,充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分,來臺旅客人數持續成長,東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次,較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場,以中國大陸旅客287萬人次最多,惟受其縮減來臺團客配額影響,較上年同期減少7.7%,其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%),另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次,較上年同期成長11.1%,表現亮眼;餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高,展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分,郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶,平均每戶結存金額16.9萬元,較上年同期增加2.5%,呈穩定成長之勢,主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區,除全國通儲、存提方便之特性,深受國人肯定外,亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務,提供民眾多元之服務。

(自立晚報20161107)

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